ZFは8月5日、ソフトウェアの力を活用して、よりスマートで接続性の高い、効率的な商用車技術を開発していると発表した。

ZFのインテリジェント・ソフトウェア・ソリューションをシャシー技術に組み込むことで、車両の性能と安全性が向上し、より安全でスムーズな走行が可能となる。自動車技術がデジタル統合に向かう中、ZFはスマート・コネクテッド技術の推進役としての地位を確立しているという。

ZFは、他の車両セグメントでのソフトウェア分野の専門知識を活用し、迅速かつコスト効率よくインテリジェントシステムを生産することで、総所有コスト（TCO）の削減を目指している。

ZFの「ブレーキとeドライブのシナジープログラム」は、車両が減速する際に発生するエネルギーを利用して車載バッテリーを充電することで、電動車の航続を延ばすか、バッテリーのサイズを小さくすることができる。このプログラムは、次世代のeドライブであるAxTrax 2 dualとCeTrax 2 dualを、mBSP XBS先進ブレーキシステムと組み合わせることで、エネルギー回収を最大化し、車両の航続を効果的に延ばす。

さらに、このシステムは「ワンペダルドライブ」機能を持ち、特に低速での操作時に運転の快適性を向上させる。また、トラクションコントロール機能を最適化することで、タイヤの摩耗を減らし、滑りやすい路面での車両性能と安定性を向上させる。

ZFはまた、EV向けにブレーキ抵抗器をソフトウェアで置き換える新しいソリューションを開発した。このソフトウェア機能は、回生ブレーキによって生成される余分なエネルギーを車両のバッテリーに蓄えるようにする。これにより、重くて高価なブレーキ抵抗器が不要となり、エネルギー効率が最大化される。このソリューションは約150kgの重量を削減し、シャシー内の利用可能なスペースを増やすことができるという。

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