家族は多くないからそんなにデカいクルマは要らないけど、出来ればカッコいいクルマに乗りたい！　と考えている人は実は多いのではないだろうか。そんな人達にオススメしたいのがスタイリッシュ系コンパクトSUVだ。取り回しバツグンで尚且つカッコいい、そんな理想を叶えるクルマ達を見ていこう。

※本稿は2024年7月のものです
文：伊達軍曹／写真：マツダ、レクサス、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年8月10日号
※ここでは「全長4500mm未満」をコンパクトSUVとしています

■コンパクト＆スタイリッシュは不可能ではない！

マツダ CX-3は、CX-30と同じく全長4.3m前後でコンパクトな形状となっているが、全体的なフォルムは良くセクシーだ

●スタイリッシュ系コンパクトSUVはこんな人に向いている
・普段の乗車人数が1〜2名
・ボディサイズは小さいほうが好都合
・大きいモノや長いモノは基本的に積まない
・カッコいいクルマのためなら多少の出費も致し方ない
・SUVを買うなら、デザインと雰囲気にこだわりたい

　クルマも人間も、ある程度以上の全長または身長であるほうが「スタイリッシュなフォルム」になりやすいものだ。しかし全長4500mm未満のコンパクトなSUVであっても、車種によっては、シュッとしたフォルムおよびディテールを実現させている。

　マツダ CX-3とCX-30は、ともに全長4.3m前後の短躯なSUVだが、フォルムはセクシー。よりセクシーなのは全長4395mmのCX-30だろうか（CX-3のまとまり感も捨てがたいのだが）。

　国産車のなかでもレクサスに目を移すと、全長4495mmとなるレクサス UXのフォルムからはマツダ CX-30以上の伸びやかさが感じられるが、それ以上にスタイリッシュでモダンなのはレクサス LBXだろう。

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■レクサス最小のコンパクトSUVは存在感たっぷりだ

レクサス LBXは、ドライバーの着座位置を下げることで全高と重心高を抑え、存在感のあるクルマとなっている

　ドライバーの着座位置を下げることで全高と重心高を抑えたLBXのデザインは、見ごたえのある存在感がたっぷり。またレクサスの新たなフロントフェイスである「ユニファイドスピンドル」も、相当カッコいい仕上がりだ。

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