タイホンダが発表した新型CT125ハンターカブに続き、国内仕様に関するウワサをキャッチした。エキパイなどのエンジン、ミラーに一部変更を実施。現行型から3万3000円アップの47万3000円となり、12月12日に国内発売されるようだ。さらに“待望”の純正パーツ「シフトインジケーター」も設定される模様！
文/Webikeプラス編集部タイ仕様と同じベージュとグレーを設定、バックミラーの形状を変更か
CT125ハンターカブは、アウトドアにも都会にも似合うスタイルと、本物の走破性能を持つトレッキングバイク。2020年のデビュー以来、大ヒットを記録している。
生産を担当するタイホンダが新型を発表したが、2025型の国内仕様に関するウワサが当webに舞い込んできた。
まず車体色はタイ仕様と同じくパールシュガーケーンベージュとパールスモーキーグレーの2色を新設定。既存のグローイングレッドが継続となり、計3カラーが用意されるようだ。現行のツヤ消し銀と黄色は廃盤となる。
さらにバックミラー形状を変更。従来はシンプルな円形だったが、くぼみを設けたタフなデザインになるようだ。
触媒の位置を変更して新型プロテクターを採用、燃費もアップか
さらに2025年型は、エンジンにも変更を加えるようだ。従来の触媒（キャタライザー）は、エキパイ根元とセンターパイプ（サイレンサー手前）に設置しているが、新型ではエキパイ根元に集約。これに合わせエキパイとプロテクターを新設計した。
合わせてECUセッティングも変更され、既存の現行マフラーとは互換性がなくなるらしい。
これらのモデルチェンジは、「海外での法規対応」が目的とのことだが、欧州でのリリースを示唆しているかもしれない。現在、CT125は欧州で未販売。現行型は日本の令和2年排ガス規制（ユーロ5相当）に対応しているが、欧州の排ガス規制（ユーロ5+）には適合していない。そこで、欧州の規制に対応するため、今回の変更を施したのでは？ と考えられるのだ。
車重118kgは現行型と変わらず、最高出力9.1PS／6250rpmと最大トルク1.1kg-m／4750rpmも同様のままと予想される。
加えて、新型は燃費がアップしているのが朗報。WMTCモードで63.7→66.9km/Lに上昇している模様だ。これで燃費はダックス125の65.7km/Lを上回ることになる。
シフトインジケーターをオプション設定、年末に発売へ
ダックス125とモンキー125の純正アクセサリーパーツに加わった「クロック&ギアポジションメーター」がCT125にも設定される模様だ。
CT125は時計とギヤポジが非装備だっただけに、これはうれしいアイテム。カブ系でおなじみの停車時にロータリー式になる仕様だけに、ギヤポジは特に重宝されるだろう。
国内向けの新型CT125は、12月12日に発売される見込み。価格は47万3000円で、従来型の44万円から3万3000円アップになると予想される。
CT125ハンターカブも2025年型で登場6年目。さらに魅力を増して今後も走り続けるはずだ。
CT125ハンターカブ（2025年型 国内仕様） 主要諸元 ※予想
・全長×全幅×全高：1965×805×1085
・ホイールベース：1260mm
・シート高：800mm
・車重：118kg
・エンジン：空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 123cc
・最高出力：9.1PS/6250rpm
・最大トルク：1.1kg-m/4750rpm
・燃料タンク容量：5.3L
・変速機：4段リターン
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝100/90-19、R＝130/70-18【150/70R17】
・価格：税込47万3000円
詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/motorcycle/405700/
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