これでヤリクロ＆ヴェゼルを撃墜！　日産キックスは豪華になって2025年登場か!?

　日本ではコンパクトSUVが人気だが、いまひとつこの波に乗れてないのが日産だ。キックスというモデルはあるものの、日本発売から4年、海外デビューからは8年が経過しており、話題性に欠けるのだ。しかし心配はいらない。2025年にはワンランク豪華になった新型キックスがデビューする。はたしてその中身とは？

文：ベストカーWeb編集部／写真：日産自動車

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■ライバルより格上の上質感！

　クルマ好きならご存知の通り、すでに北米では新型キックスが発売されている。このキックスは日産ルノーアライアンスの最新プラットフォーム「CMF-B」をベースに作られており、新興国向けの車台を使った現行キックスに対して、大きなアドバンテージを持つ。

　新型のエクステリアだが、堂々としたフロントマスクのボディに丸いルーフを持つ上屋が乗っかる構造で、現行キックスに比べると格上的な存在感がある。サイズ的にもわずかに拡大されており、全長が約70mm、全幅が40mmほど大きくなるようだ。

　キックスといえば日本ではシリーズハイブリッドのe-POWERが当たり前だが、現時点の北米モデルにはそれがなく、2Lガソリン自然吸気という地味目のパワーユニットを搭載する。

　日本登場時には当然e-POWERを積んでくるが、そのユニットは現行モデルよりなんらかの進化をしているはずで、燃費向上が期待できる。

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　日産は2021年時点で、熱効率50％をうたう次世代e-POWER用エンジンの登場を予告している。ただしそちらは直列3気筒の1.5Lターボになるといわれ、今回のキックス向けではなく、次期エクストレイルやキャッシュカイ向けとなる可能性が高い。

　新型キックスのユニットはおそらく現行と同じ1.2L自然吸気だが、リチウムイオンバッテリーをリン酸鉄化するなど、なんらかの変更を行ってくると思われる。

　唯一、キックスで気になるのが価格だ。e-POWERしかないキックスはライバルに比べて「高い」という印象があるのだ。

　この印象は新型でも変わりそうもない。北米で売られているキックスはガソリンモデルが2万1830ドル（約320万円）スタートとなっており、日本のヴェゼル（ガソリンモデル：264万8800円～）、ヤリスクロス（ガソリン190万7000円～）に比べると高めに感じるのだ。