もはやFFハッチ最強か!?　VWゴルフGTIクラブスポーツが改良で300psに!!!

　VWはこのほど、ゴルフGTIクラブスポーツのマイチェンモデルを欧州で発表した。2024年1月にマイチェンを受けたゴルフGTIをベースに、高性能モデルがさらにその戦闘力をアップさせてきた！

文：ベストカーWeb編集部／写真：VW

■19インチホイールの意匠はゴルフVのGTI似？

ゴルフGTIクラブスポーツ。フロントセクションはノーマルのGTIとは別モノの迫力を醸し出す

　ゴルフ GTI クラブスポーツのマイチェンモデルは、エクステリア回りを変更。専用設計されたフロントバンパーを採用しており、ノーマルのゴルフGTIよりも力強く、個性的な外観となっている。

　標準のLEDヘッドライトが改良され、初めて前面に照明付きのVWロゴも装備されている。特徴的なリアの大型ルーフスポイラーは最大のダウンフォースを発生するタイプでLEDテールライトクラスターも新たにデザインされている。

　また、新たなデザインの19インチホイールを採用。5つの楕円形の半円が印象的なデザインで、ゴルフVのGTIで導入されたクラシックなデザインのホイールを彷彿とさせる。

　このほか、オプションとして新しい19インチ鍛造ホイールも用意されており、ホイールリム1本あたりの重量がわずか8kgという鍛造ホイールは、バネ下重量を軽減し、パフォーマンスを最適化するという。

ゴルフGTIクラブスポーツのインパネ。ステアリングホイールは多機能レザー製を採用

　インテリアでは新開発の多機能レザースポーツステアリングホイールと新しいインフォテインメントシステムを採用。さらに、ChatGPTを統合した新しい音声アシスタント機能も搭載されている。

記事リンク

130万円で300馬力が手に入る[レヴォーグ]!!　86も手頃になってきた！　新社会人にオススメしたいクルマ6選

試乗プレイバックいいクルマだった!!　VWゴルフVIIはクラウンより乗り心地がよかったのはウソ偽り誇張じゃない!!

■2Lターボは歴代クラブスポーツ最強の300ps、40.8kgmを発生

　注目のパワートレーンには直4、2LDOHCターボを採用し、最高出力300ps、最大トルク40.8kgmを発生する。このパワー&トルクを電子制御式フロントディファレンシャルロックを介して路面に伝える。DCCアダプティブシャシーコントロールはオプション装備として用意されている。

　ゴルフGTIクラブスポーツマイチェンモデルのハイライトは、専用のスペシャルドライビング特性だろう。このシステムにより、ゴルフGTIクラブスポーツはニュルブルクリンクの特殊なトラック特性に適合させたモデルとなっている。

　ニュルのノルドシュライフェ特有の起伏を補正するため、DCCアダプティブシャシーコントロールに加え、標準装備の車両ダイナミクスマネージャーにより、最大のパフォーマンスを得ているという。

　ゴルフGTIクラブスポーツは停止状態から 100 km/h まで 5.6 秒で加速し、最高速度は250 km/h に達する。また、Raceパッケージでの場合、最高速度は 267 km/h にまで向上する。

■FFゴルフ歴代最強モデルとして君臨！

　もともとゴルフGTIクラブスポーツはゴルフVII時代の2016年5月、ゴルフGTI生誕40周年を記念した限定車「GTIクラブスポーツトラックエディション」が400台限定で登場。このモデルが採用していた2Lターボは最高出力265ps（最大ブースト時には290psにまでアップ）、最大トルク38.7kgmだった。