自動車開発の聖地として知られる独ニュルブルクリンク。北コースのラップタイムはスポーツカーの性能指標としても使われ、1989年に日産R32型GT-Rが打ち立てた8分20秒は衝撃だった。それから35年。現代のクルマはニュルをどのくらいのラップタイムで走るのだろうか？

文：ベストカーWeb編集部／写真：

■いまやSUVやコンパクトカーでも7分台があたりまえ！

現在のレコードホルダーはメルセデスAMG ONEの6分35秒183

　1周が20kmもあり、ブラインドコーナーやジャンピングスポットが存在する難コースとして知られるニュルブルクリンクの北コース（ノルドシュライフェ）。

　その存在が日本で紹介され始めたのは1980年代のことだが、1989年に日産のR32型スカイラインGT-Rが8分20秒というラップタイムを記録し、「ポルシェターボと戦えるクルマ」として話題になった。

　GT-Rに関していえば、その後R33が7分59秒、R35型GT-Rが7分8秒（2013年のGT-R NISMO）とタイムを縮めてきたわけだが、その後はいったいどうなっているのだろう。

　北コースのラップタイムは、ニュルブルクリンク自身が最新の公式レコードをサイトにまとめている。計測方法が変更されたり、一部コース改修がなされたりしたため一律の比較はできないが、2024年6月24日時点の、ボディタイプ別最速ラップタイムは以下の通りだ。

・コンパクトカー　BMW M2クーペ　7分38秒706

・ミッドレンジ　BMW M4 CSL　7分18秒137

・エグゼクティブ　メルセデスAMG GT 63S 4マチック　7分27秒800

・SUV/オフロード　 ポルシェ カイエン ターボGT　7分38秒925

・スポーツカー　ポルシェ911 GT2 RS マンタイパフォーマンスキット　6分43秒300

・スーパースポーツ　メルセデスAMG One　6分35秒183

・改造車　ポルシェ GT2 RS MR　6分44秒749

・プロトタイプ　ポルシェ919ハイブリッドEVO　5分19秒546

・EVエグゼクティブ　ポルシェ タイカン ターボGTバイザッハパッケージ　7分7秒55

・EVスーパースポーツ　リマック ネヴェーラ　7分5秒298

・EV改造車　テスラ モデルSプラッドトラックパッケージ　7分25秒231

　いかがだろうか。かつてはニュルを7分台で走れば世界最高峰のスポーツカーと言われたが、いまやコンパクトカークラス（M2が日本でコンパクトかと言われれば疑問だがｗ）でさえ7分中盤、スポーツカーに至っては6分台が主戦場となっている。

　今後記録が伸びそうなのがEV部門だ。2018年に中国のNIOがEP9というBEVで6分45秒という記録を打ち立てたが、計測方法が異なるためか現時点の公式記録には記されていない。そのNIOを含む中国勢がラップタイム更新に参入してくることはほぼ確実。ポルシェなどとの激突が予想される。

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