新型SUV「フロンクス」発売を予告しているスズキ。しかしフロンクスは全長がほぼ4mしかなく、「ちと小さい」と考える人もいるはず。だとしたら「Sクロス」はどうだろう。ハンガリー製だがなんと最近日本でも商標登録を果たした！ ひょっとして売る気!?
文：ベストカーWeb編集部／写真：スズキ
■スズキのハンガリー製グローバルカー
7月16日、特許庁がスズキの申請していた商標を公開した。画像はフロントバンパーがアングル違いで2点、同じくフロントグリルが2点。一見フロンクスのものかと思うがディテールが合わない。どうやら別のクルマのようだ。
ではこのクルマは何か。スズキの海外車種に詳しい人なら分かる。同社のハンガリー現地法人「マジャール・スズキ」で生産しているSクロスだ。
Sクロスという名前は、WRCも戦ったかつて名車「SX4」のサブネームとして使われていたから、耳にした人も多いはず。実はSX4は2013年に登場した2代目から一部の国でSクロスを正式名称に使い始め、2021年に登場した3代目からは、グローバルに「Sクロス」を名乗っているのだ。
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■ボディサイズもパワートレーンも日本にピッタリ！
とはいえそのSクロス、3代目となる現行モデルは日本で発売されていない。
そのフロントマスクが今になって日本で商標公開されたとなると、「日本発売の準備では？」と期待を抱きたくなる。公開されたフロントマスクはマイナーチェンジ仕様のようだから、「そのタイミングで日本導入！」と期待してしまうのだ。
実際Sクロスは絶好の商品性を持っている。
まずはボディサイズだ。全長が4300mだからフロンクス（全長3995mm）じゃちと小さいと考えるユーザーを捕まえることができる。ホンダWR-V（全長4325mm）とも張り合えるわけだ。
パワートレーンも時代の要求に合っている。欧州で売られるSクロスは1.5Lのストロングハイブリッドに加えて1.4Lターボの48Vマイルドハイブリッドをラインナップしているうえ、オールグリップセレクトという本格的な4WDシステムまで搭載しているからだ。
スズキは2023年1月に商品計画を発表し、日本市場では2030年度までに6台のEVを発売することを公約としている。それまでのつなぎとして、Sクロスは実に適切なモデルだと思うのだが、今後の動きに注目したい！
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