[新型フロンクス]ボタンがもはやランドクルーザー!!　シフトまわりのデザインが衝撃

　注目度バツグンのスズキ新型フロンクス。スタート価格は250万円台と割高な印象だが、内容を見ればWR-Vよりもコスパはいいのだが、それよりも内装のある部分がもはやランクル250なのだ。これマジでスズキの本気さが伝わってきますです!!!!!

文：ベストカーWeb編集部／写真；奥隅圭之

■車両設定系ボタンの位置統一を!! みんな自由すぎ

　輸入車はともかく、国産車の内装はボタンの位置が謎すぎるクルマが多い。運転席右側にESPのオンオフがあるかと思えば、他の走行系スイッチが全然違う場所に設置されていることも多々。

　スポーツモードとエコモードボタンがまったく別の箇所にあるクルマなど、まあ統一性がないのモデルがほとんど。大変失礼ながら、ほとんど一般の人が触れないボタンも多いがスズキもこれまで割とそんなケースが多かった。

[新型フロンクス]250万円スタート!?　WR-Vより一見高いも9インチナビ付でかなりコスパ高

新型[フロンクス]はいいところ取りのサイズ感！　全長が[ライズ]全幅が[ヤリスクロス]と同じ！　取り回し性能は1番だった！

　ところが、新型フロンクスは走行系の操作ボタンをシフト下に一挙にまとめてくれているのだ。4WDモデルを選べばスポーツ、スノー、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールなど4つのボタンを横並びで設置してくれているのだ。

　これはもはやランドクルーザーの考えと一緒といっても過言ではなく、とっさの判断でブラインド操作ができる位置にボタンがあるのは超絶心強いモノ。こんな細かなところからもスズキフロンクスにかける本気度が伺えるのだ。

　スズキといえばジムニーやエスクードといった本格クロカンを作ってきたノウハウの持ち主。それだけに本格クロカンではないものの、新型フロンクスもきっとかなりのオフロード性能の持ち主のハズ。これはもう期待しかない!!!!!!!!!!!

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