アルピナ『B3』が2度目のフェイスリフトへ！ リムジン＆ツーリングをWスクープ

アルピナ『B3リムジン/ツーリング』の改良新型プロトタイプを初スクープだ。

アルピナはBMWのチューニングメーカーとして1965年に創設。BMWのモデルをベースとしながらも独自の哲学でハイパフォーマンスとラグジュアリーを両立させたモデルの生産・販売を手掛けてきた。2022年3月には、BMWが正式にグループの傘下に収め、多様なモデルラインナップ展開をおこなっている。

7代目となる現行BMW『3シリーズ』（G20）は、2018年に登場。2022年にはLCI（ライフサイクル インパルス＝フェイスリフト）が行われたばかりだが、早くも2度目の大幅改良に着手、それにともないアルピナバージョンもリフレッシュされる。

市街地で捉えたセダン（アルピナは“リムジン”と呼ぶ）、ニュルブルクリンクで捉えたツーリングとも軽いカモフラージュが施されている。特徴的なピンストライプもなく、一見普通の3シリーズのようだが、アイコンのひとつでもある20本スポークのクラシックホイールがアルピナであることを主張する。

フロントバンパーは、角張ったエアインテークとスプリッターが際立つ。またリアエンドもバンパー及びディフューザーがリフレッシュされるようだ。またトランクスポイラーの基部にあたる部分にもラッピングが施されており、ここにも何らかの変更が加えられる可能性がある。

現行型のパワートレインは、3.0リットル直列6気筒に2基のALPINA専用モノスクロールターボチャージャーを搭載。これにより最高出力495ps、最大トルク730Nmを発揮する。これはオリジナルの3シリーズより30ps、30Nm向上した数値となっているが、LCIモデルでもキャリオーバーされる可能性が高い。また「D3 S」では最高出力355ps、最大トルク730Nmを発揮する3.0リットルターボディーゼルエンジンを搭載する。

アルピナ B3（およびD3 S）改良新型のデビューは、2025年初頭から中頃と予想される。

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