アウディは現在、『A7』シリーズ次期型を開発中だが、その頂点に君臨する『RS7アバント』新型を大予想した。第2世代となる現行A7は2018年に発売、現在開発中の新型が6年ぶりのフルモデルチェンジとなるが、ただの世代交代ではない。
どういうことか。アウディでは、新ネーミング戦略をとっており、内燃機関車の“Aナンバー”には奇数が使用され、電気自動車（BEV）には偶数が割り当てられる。したがって、内燃機関を搭載する新型「RS7アバント」は、従来の『RS6アバント』の後継モデルというわけだ。
KOLESA RUから提供された予想CGは、直近のスパイショットと最新情報に基づいて作成されている。全体的には、シャープな現行型よりわずかに丸みを帯びたデザイン。フロントのヘッドライト形状は、新世代『A5』シリーズと似ているが、グリルははるかに大型化され圧倒的な存在感をもつ。またコーナーエアインテークは、横基調から縦基調へ変わり、内部にはフィンを配置し、「RS6」にはなかったフロントスプリッターなど視覚的にもアグレッシブさを感じる。
アウディ RS7アバント 新型の予想CG側面では、A5および「A6 e-tron」と同じフラッシュマウントのドアハンドルを装備、フロントフェンダー後部にエアダクトも見てとれるほか、アウディの最も強力なステーションワゴンにふさわしく、アーチが大幅にワイド化されている。
後部は完全に新設計され、LEDストリップによって統合されたテールライトを装備、非常に狭い間隔で配置された楕円形のデュアルエキゾーストパイプをインストールするなど、RS6時代から大きく進化している様子がうかがえる。
注目すべきはパワートレインだ。RS6に搭載されている4.0リットルV8ツインターボエンジンの最新バージョンを搭載、アウディと同じグループに属するポルシェ『パナメーラ』、ランボルギーニ『ウルス』、ベントレー『コンチネンタルGT』同様のプラグインハイブリッドが移植される。これにより、最高出力は歴代A7シリーズ最強となる700ps以上を発揮するだろう。
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