フォルクスワーゲングループ傘下のMAN は、「IAAトランスポーテーション2024」において、大型トラック『Lion』の2025年モデルを初公開した。
2025年モデルは、大きな進化を遂げているという。特に燃費効率と運転快適性を向上させた。燃費は最大4%削減される見通しで、これは新型D30 PowerLionドライブトレインと空力対策によるものだ。
新型D30エンジンは、クラス最高の燃費性能を誇るという。TRATON GROUPの技術力を結集して開発されたこのエンジンは、従来のD26およびD15エンジンシリーズに代わり、MANの4x2セミトレーラートラクターに搭載される。D30エンジンは380hpから560hpまでの6つのパワーレベルがあり、燃料消費をさらに削減するための2重SCR排気ガス後処理システムを備えている。
また、新型MAN TipMatic 14ギアボックスも導入される。このギアボックスは14の前進ギアと2つの後進ギアを持ち、必要に応じて6つの追加後進ギアを空中でアクティベートできる。これにより、高速での後進も可能。さらに、TipMatic 14は低速での非常に敏感な操作が可能で、クラッチを閉じた状態での微調整が容易という。
MANの新しいドライブラインは、燃費効率の向上だけでなく、CO2排出量の削減にも寄与する。これにより、輸送企業はコストを削減し、ゼロエミッション技術への移行を容易にすることができる。
新型MAN Lionは、燃費効率の向上と運転快適性の両立を実現し、2025年モデルとして市場に投入される予定だ。
鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。
