比較的手頃な価格で手に入るFRスポーツクーペのトヨタ GR86/スバル BRZ。次期型ではパワートレーンが水平対向NAエンジンから直3ターボ＋ハイブリッドに変更されるという情報がある。いったいどのようなクルマに仕上がるのか!?

※本稿は2024年8月のものです
文、予想CG：ベストカー編集部／写真：トヨタ
初出：『ベストカー』2024年9月26日号

■水平対向NAから直3ターボHVへ

基本プロポーションは現行型を踏襲。BEVもあるのか気になるところだが、現在のところ、それはなさそうだ（ベストカー編集部作成の予想CG）

　ちょっと頑張れば手に入る価格のコンパクトな2＋2 FRクーペとして人気のGR86／BRZ。

　その次期型が2025年に登場し、現行型の自然吸気エンジンではなく、GRヤリス、GRカローラの直3、1.6Lターボ＋ハイブリッドを搭載しそうだ。

　駆動方式はFRを継承するので、HEVシステムは横置きエンジン、前輪駆動ベースのTHS（トヨタハイブリッドシステム）ではなく、2024年登場のランクル250の北米・中国仕様、そしてレクサスGXに搭載予定のパラレル式が有力だ。

　エンジンを縦置きにして、モーターと直列につなげるシステムで、ATと3ペダルMTが用意されるだろう。システム的には300psオーバーとなりそうだ。

　プラットフォームについては、初代～2代目（現行型）はスバル主導で開発されたが、次期型はトヨタが開発を主導する。登場時期としてはGR86、BRZともに同時となりそうだ。

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