以前からお伝えしてきたアルファード/ヴェルファイアの受注が2024年11月23日から再開! ついに一部改良の内容と廉価版のXグレードやPHEV、プレーシャスラウンジが判明! 実際に買えるのか、首都圏のディーラーに直撃した!

文:ベストカーWeb編集部/写真:ベストカーWeb編集部

※本企画に掲載する情報は、メーカーからもたらされたものではなく、独自に調査し、執筆したものです

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■2024年11月23日から一部改良モデル、追加モデルの受注再開

今回の目玉は廉価グレード「X」の行方。Xガソリン車のサイドリフトアップ装着車は最安の436万2000円、Xハイブリッド8人乗りは510万円

 ついにアルファード/ヴェルファイアの一部改良モデル、追加モデルの受注が2024年11月23日から再開した。首都圏のディーラーから新たな情報を入手したので報告していこう。

 商談開始は2024年11月23日から始まっており、2024年12月20日に発表発売、生産開始は2025年1月6日から、PHEVは1月31日からの予定とのこと。

 まず追加モデルと価格からお伝えしていこう。450万円以下と言われてきた注目の廉価グレード、Xグレードのガソリン車はなんと左側のセカンドシートが回転して車外へスライドダウン&チルトする、サイドリフトアップシート仕様(福祉車両)で価格は436万2000円と判明。

 ということで実質的な廉価版グレードとなるのは、Xグレードの2.5Lハイブリッド(8人乗り)で価格は510万円。続いてアルファードのZガソリン車は15万円アップの555万円、エグゼクティブラウンジは10万円アップの860万円。

 ヴェルファイアはZプレミアの2.5Lハイブリッドが15万円アップの705万円、Zプレミア2.4Lターボが15万円アップの670万円、エグゼクティブラウンジが10万円アップの880万円。

 今回、アルファードやヴェルファイアのエグゼクティブラウンジに新設定されるPHEVは前車が1065万円、後車が1085万円。4人乗り豪華仕様のスペーシャスラウンジの価格はまだ出ていないようだ。

 既存モデルは15万円、10万円のアップとなっているが、値上げ分は前後方ドライブレコーダー+録画機能付きバックガイドモニター、デジタルインナーミラー、デジタルキーが標準装備化したことによる。

 メーカーオプションに関してはエグゼクティブラウンジにのみオプション選択可能だったJBLスピーカーが選べるようになった。またヴェルファイアZ、ZプレミアにJBLスピーカー&14インチの後席モニターが40万円でオプション設定された。

 ボディカラーはアルファードがプラチナホワイトパールマイカ、ブラック、プレシャスレオブロンドの3色は変わらず、ヴェルファイアはこの2色に加えて、シルバーメタリック系のプレシャスメタルが追加され3色展開となった。

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■注目の廉価グレードXグレードの詳細は?

Xグレードは9.8インチディスプレイで内装色はブラックのみ

 サイドリフトアップ仕様を除き、実質的な廉価グレードとなる510万円のアルファードXハイブリッドをさらに掘り下げていきたい。

 Xハイブリッドは、8人乗りのファブリックシート仕様で、6対4のチルトアップシートとなる。外観上では、X専用の加飾、3眼LEDヘッドライト(レベライザーはマニュアル)、通常の点滅式ウインカー(シーケンシャルウインカーではない)、225/65R17タイヤ+シルバーメタリック塗装の17インチホイールとなる。

 インテリアについては9.8インチのディスプレイオーディオ+8スピーカーを標準装備。ちなみに1つ上のGグレードには14インチアップに変更。

30系アルファードのファブリック&合皮シート。Xグレードもこれに準じるものと思われる

 Xグレードにはシートメモリー機能やパワーバックドア、水滴感知ワイパーが設定されず、ヘッドアップディスプレイやムーンルーフのオプション設定もない。

 またトヨタチームメイトのアドバンスドライブやアドバンスドパーク、パーキングサポートブレーキ、レーンキープサポートなどの先進安全装備が装着されないものの、トヨタセーフティセンスは標準装備としている。

 Xグレードのボディカラーはプラチナホワイトパールマイカ、ブラックで、プレシャスレオブロンズの設定はなし。内装色はブラックのみ、ファブリック生地は30系アルファードに装備されていたものとほぼ同じと考えていい。ちなみにモデリスタエアロは2万円アップの42万円となっている。

 エグゼクティブラウンジに設定されるPHEVは6人乗りのみ。装備類については、225/55R19サイズでシルバースパッタリング塗装のホイール、ウルトラスウェードのルーフライニング、本木目のステアリングとなり、シートはプレミアムナッパレザーを装備。内装色はブラック、オプションでニュートラルベージュが選べる。

2023年10月に開催されたジャパンモビリティショーに出展されたヴェルファイアスぺーシャスラウンジコンセプト。ボディカラーはプレシャスメタル(ヴェルファイアの新色)でホイールはスパッタリング塗装

 まだ価格が提示されていない4人乗り仕様のスぺーシャスラウンジは、座り心地を追求した専用リアシートのほか、7人乗り仕様に比べ、約500mm広いリアシート、スピーカーを内蔵したヘッドレスト、鞄が置けるフロアトレイや冷蔵庫も設置され、車内で執務やWeb会議も快適にできるテーブルや各部に電源を装備。 

 ラゲッジには専用のハンガーカバーも装備し、着替えが可能。極めつけは専用絨毯を装備し、ホテルのスイートルームのような高級感溢れる空間を演出している。予想価格は1500万円くらいになるだろう。

 では実際にアルファード、ヴェルファイアは買えるのか? 結論から先にいうと、一見さんは絶望的といっていい。前々回の追加枠(2024年1月頃)、前回の追加枠(2024年8月頃)に買えなかった(抽選に外れたもしくは割り当て台数から漏れた人)人を優先的に案内しているとのこと。

 ある営業マンは「これまで長いお付き合いのある方を優先しています。とはいっても新規のお客様も獲得していかなくてはいけないと思っていますのでジレンマに感じています」と苦虫を噛みつぶしたような返答も。

 1ディーラーでは割り当て台数が少なく5台~8台。これは2025年4月分までなのでそれ以降だったら可能性あり、という正直に話してくれる良心的な営業マンもいた。

 いずれにしてもほんとに欲しい人(転売ヤーを除く)は、最寄りのディーラー営業マンと人間関係を作っておいたほうが人気車購入の早道ではないだろうか。

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■自動車公正取引協議会による「新車の不適切な販売方法についての注意喚起はどうなった?

自動車公正取引協議会が注意喚起した不適切な販売方法とは

 最後にアルファード/ヴェルファイアの販売方法に関連するトピックスがあったので紹介しておきたい。

一般社団法人自動車公正取引協議会のホームページはこちら!

 2024年11月15日、一般社団法人自動車公正取引協議会は、新車の不適切な販売方法について「注意喚起」のインフォメーションを会員向けに配信した。

 当協議会は自動車の販売において、事業者と一般消費者との間にどのようなトラブルが発生しているかを把握し、表示や取引の一層の適正化に資するため、消費者窓口を設置し、苦情・相談を受け付け、トラブル解決のための助言を行うとともにその発生原因や問題点を分析している。

 「そうしたなか、最近、納車までに期間を要する新車について、不適切な苦情相談が消費者から寄せられています。会員事業者におきましては法令遵守および消費者の信頼確保の観点から本インフォメーションを参考に適切な販売が行われますよう、お願い致します」という序文とともに主な相談の内容(不適切な販売方法)や法令遵守および消費者の不信を招かないための適切な販売方法について紹介している。

 つまり、プリウスやアルファード/ヴェルファイア、ランドクルーザー250などで行われてきたと思われる(もちろんそのほかのメーカーも含む)販売方法について、抱き合わせ販売に該当し、独占禁止法に違反するおそれがあるとして注意喚起を行ったのだ。

 すでにご存じの方も多いと思うが、残クレや長期ローン、下取り車、ボディコーティング、オプション(メーカーおよびディーラーオプション)、メンテナンスパックの抱き合わせ販売がそれにあたる。

 また現金購入の場合であっても1年間の所有権留保についても所有権は当然購入者に移るべきもので、これを販売事業者によって留保することは権利の侵害に当たるとしている。

 実際、筆者は残クレや長期ローン、下取り車、ボディコーティング、ディーラーオプション、メンテナンスパックを選択しないと購入できないと話を聞いた。以上の項目が多ければ多いほど納期が早くなり、割り当て台数が多いのである。「強制ではなく、お客様の任意です」と言われるが、それを選ばないと購入できないのだから同じことである。まさに殿様商売だ。

 まずアルファード/ヴェルファイア、ランクル250など最新の人気車は1年間の転売禁止の誓約書にサインをしないと購入できない。

 こうした販売方法は転売ヤー対策といえるが、実際、現金を持っているのに支払う高い残クレの金利分、ディーラーにありがちな買取業者よりも安い査定で下取り車として出さなければいけないなど、転売ヤーではない購入者にとってはかなりの高額(100万円以上加算になる場合もある)になり、購入そのものを諦めかねない状況である。

 首都圏のある販社の2023年、2024年の決算資料に記載されている営業利益を見ると案の定、信じられない爆上がりの数値が並んでいた。

 自動車公正取引協議会の業務本部消費者関連部に話を聞いたが、「不適切な販売方法および法令遵守および消費者の不信を招かないための適切な販売方法を会員向けに“注意喚起”したものであり、適切な販売方法を守らないと罰則を与えるとか強制力はありません。会員は本インフォメーションを参考にしていただき、適切な販売方法を行っていただきたい」。

※自動車公正取引協議会は、日本自動車工業会や日本自動車販売協会連合会をはじめとした普通会員8団体、維持会員約1万9400社(メーカー14社、ディーラー約1300社、中古車販売事業者約1万2500社など)、日本自動車連盟、日本自動車査定協会、日本オートオークション競技会などの賛助会員7団体、プロトコーポレーションやカーセンサーなどの賛助会員7社(中古車情報媒体事業者)が加入している。

 厳密にいうと、抽選販売であったり、抱き合わせ販売に納得したユーザーの先着順販売など、販社、ディーラーによって販売方法が異なっているので、もちろんそうした抱き合わせ販売のない適切な販売方法を行っている販社、ディーラーもあるだろう。

自動車公正取引協議会が会員向けに「新車の不適切な販売方法について」インフォメーションを配信し注意喚起した

 では、この自動車公正取引協議会が出したこの注意喚起によってどう変わったのか? 11月23日、24日にディーラーに行って確かめてきた。

 答えはNO。東京、埼玉、千葉、神奈川のディーラーを回ったが、自動車公正取引協議会が注意喚起した不適切な販売方法をどのディーラーも行っており、その影響はまったく感じられなかった。あるディーラーにはこの件についてあえて提起してみたが「そうはいいましても転売対策ですので……」。

 独占禁止法違反、不公正な取り引き方法(抱き合わせ販売)に該当するおそれがあると注意喚起した公正取引協議会のインフォメーションは、なんの効力もなかったというわけだ。

 国の行政委員会である公正取引委員会では,独占禁止法違反行為をした者に対してその違反行為を除くために「排除措置命令」や「課徴金納付命令」を行い、さらに被害者は損害賠償の請求ができるのだが、そこまでしないと改善しないのだろうか……。

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