デビューから年月の経ったクルマは古さを感じる部分もある一方、改良を重ねて走りの質感が向上するなど、熟成されている車種もある。スバルのフォレスターもまた然りだ。登場から5年近くが経ったが、定期的に行われるマイナーチェンジで古臭さを一切出さないその姿勢に感服だ。
※本稿は2024年3月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部、SUBARU
初出：『ベストカー』2024年4月26日号
■スバル フォレスター（2018年7月デビュー）熟成期間：5年3カ月
スバルの車種数は、以前に比べると増加しているが、それでも他社よりは少ない。そのために全車を堅調に販売する必要があり、基本設計の古くなった車種でも、改良や特別仕様車の投入を綿密に実施して売れゆきを保っている。
フォレスターも同様で、2018年の発売後、2020年にはターボを加えた。2021年にはステレオカメラを広角化した新世代アイサイトの採用など、規模の大きな改良も実施した。
特別仕様車のXエディションも定期的に投入され、アウトドア指向の強いニーズにも応えている。2022年にはSTIスポーツも発売され、今でも古さをほとんど感じない。
●主なマイナーチェンジ
・2019年6月：一部改良
・2020年10月：一部改良、1.8Lターボ車を追加
・2021年8月：大幅改良
・2022年8月：一部改良、STIスポーツを追加
・2023年8月：一部改良
●熟成度……85点（100点満点中）
●判定……買って損なし！
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