4月18日（現地時間20時）、マツダの欧州部門、マツダモーターヨーロッパは、3列シートのクロスオーバーSUV、CX-80をワールドプレミア。このCX-80は欧州だけでなく日本への導入を予定している。はたして、その中身はいかに！
文／ベストカーWeb編集部、写真／マツダモーターヨーロッパ
■CX-60のボディ長い3列シート版！
マツダの欧州部門、マツダモーターヨーロッパは、CX-80を世界初公開。このCX-80は、CX-60のボディサイズを拡大し、3列シートにしたモデルで、欧州では2024年5月に予約受注を開始し、2024年秋の発売を予定している。
CX-60とほぼエクステリアデザインは変わらないが、Cピラーの形状が異なる。CX-80はウインドウ全体にメッキ加飾が施され、太いCピラーが目立つ。
欧州向けのパワートレーンには、 2.5L、直4ガソリンエンジンをベースとしたプラグインハイブリッドシステム「e-SKYACTIV PHEV」と、3.3L、直6ディーゼルエンジンとM Hybrid Boost（48Vマイルドハイブリッド）を組み合わせた「e-SKYACTIV D」の2種類を設定。 おそらく日本市場向けにもこの2種類のパワートレーンがラインナップされるだろう。
安全面では、欧州向けにクルージング&トラフィックサポート（CTS、緊急停止支援機能付き）を初採用した。
クルージング&トラフィックサポート使用中に手放し運転やドライバーの居眠り、脇見を検知した場合には、注意喚起を段階的に行ない、体調急変や漫然運転などのドライバー由来による事故リスクの低減を図るという。
注意喚起をしてもドライバーの状態に変化がない場合は、被害衝突軽減のため車両の減速、停止を支援する。
■2列目シートはキャプテンシート2種とベンチシート1種
注目の3列シートの構成だが、2列目シートはキャプテンシート2種、べンチシート1種の3種が設定されている。2列目のキャプテンシート（6人乗り）は、シート間にコンソールのあるセパレートタイプのキャプテンシートと、コンソールのない2列目から後部座席へのウォークスルー機能を備えた仕様もオプションで用意されている。
ベンチシートは2列目が3人掛け（7人乗り）となる。ラゲッジスペースは、3列目シート使用の通常時でもゴルフバックやベビーカーなどが搭載できる空間を確保し、2列目、3列目を折り畳むことによってラゲッジ容量が広がる。3列目シートを畳んだ状態でのラゲッジ容量は1910L。
CX-80の日本発売は2024年秋頃になるだろう。価格はCX-60の価格を考慮すると、600万円台がスタート価格で、最も高いのは800万円台になると予想。
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