ステランティス傘下のダッジブランドは、EVの新型ダッジ『チャージャー・デイトナ』向けに「Fratzonic Chambered Exhaust」システムを開発した、と発表した。

この特許出願中のシステムは、従来のEVの概念を打ち破り、『チャージャー・デイトナ R/T』および『チャージャー・デイトナ・スキャットパック』に独自のサウンドを提供する。

ダッジ・チャージャー 新型で復活した伝統の“Fratzog”ロゴ

Fratzonicという名称は、ダッジの歴史的な“Fratzog”ロゴに由来しており、新世代のダッジ車両のシンボルとして新型チャージャーに掲げられる。2022年8月に発表された『チャージャー・デイトナ SRTコンセプト』では、Fratzonic Chambered Exhaustのプロトタイプが装着されていた。ダッジブランドはその後もシステムの性能を微調整し、新型ダッジチャージャーへの採用が実現した。

Fratzonic Chambered Exhaustシステムは、アクセルペダルの位置、速度、トルク出力などのドライバーおよび車両の入力を取り込み、チャージャー・デイトナの独自のパフォーマンストーンを提供する。特にサーキットや高速走行時には、ドライバーに重要なフィードバックをもたらし、車内の没入感を高める。

ダッジ・チャージャー 新型の「デイトナ・スキャットパック」

デュアルの高効率広帯域トランスデューサーとデュアルFratzonic Chamber-loadedパッシブラジエーターを備え、最大600Wの専用アンプを搭載。4つのカスタム設計されたエラストマーアイソレーターブッシングがシステムを支え、内燃機関の排気システムのアイソレーターと同様に機能し、車両の性能プロファイルをさらに強化。ダッジのDNAに沿った深い轟音と触覚的なフィードバックを生成する。

12.3インチのセンタータッチスクリーンからモード変更が可能で、スポーツモードでは中程度の音量、ドラッグ、ドリフト、ドーナツ、トラックモードではより大きな轟音を発揮。EVならではのステルスモードも利用可能だ。

Fratzonic Chambered Exhaustは、チャージャー・デイトナのリアバンパー下部に配置される。搭載車はFratzonicのロゴで識別が可能となっている。

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