【トヨタハリアーハイブリッド vs レクサス NX350h】スペック比較…同じ土台で異なる魅力

今回は、国産ハイブリットプレミアムSUVで大人気の2車種、トヨタ『ハリアー・ハイブリッド』とレクサス『NX350h』を比較していく。両社はどちらも同じ2.5リットル・ハイブリッドエンジンとE-Four（4WD）を搭載し、同じシャシーを共有している。

両車は同じ土台の上にありながら、ブランドの違いによる特性や装備の差異が際立っている。日常使いの快適性と、ブランドイメージが異なるこれらのモデルは、どのようにユーザーの選択肢に影響を与えるのだろうか。

◆外寸比較

ハリアー・ハイブリッド
全長：4740mm
全幅：1855mm
全高：1660mm
ホイールベース：2690mm
最小旋回半径：5.7m

トヨタハリアー

NX350h
全長：4660mm
全幅：1865mm
全高：1660mm
ホイールベース：2690mm
最小旋回半径：5.8m

レクサス NX350h

外寸では、ハリアーは全長が80mm長く、全幅はNXが10mm広いが、同じシャシーを共有しているため、全高やホイールベースは同じである。街中ではハリアーの方が取り回しに少し優れているかもしれない。

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◆エンジンスペック

ハリアー・ハイブリッド
原動機型式：A25A-FXS
種類：直列4気筒
総排気量：2487cc
エンジン最高出力：131kW（178PS）/5700rpm
エンジン最大トルク：221Nm（22.5kgfm）/3600～5200rpm
フロントモーター最高出力：88kW（120PS）
フロントモーター最大トルク：202Nm（20.6kgfm）
リアモーター最高出力：40kW（54PS）
リアモーター最大トルク：121Nm（12.3kgfm）

トヨタハリアー

NX350h
原動機型式：A25A-FXS
種類：直列4気筒
総排気量：2487cc
エンジン最高出力：140kW（190PS）/6000rpm
エンジン最大トルク：243Nm（24.8kgfm）/4300～4500rpm
フロントモーター最高出力：134kW（182PS）
フロントモーター最大トルク：270Nm（27.5kgfm）
リアモーター最高出力：40kW（54PS）
リアモーター最大トルク：121Nm（12.3kgfm）

レクサス NX350h

エンジンスペックを見ると、日常の走行では十分なパフォーマンスを発揮するが、NX350hはエンジンとフロントモーターの出力が優れており、加速性能が高い印象だ。ハリアーはトルクが少し劣りるが、普段使いにおいてはあまり差を感じないだろう。ハイブリッド特有の静かさと滑らかさは、どちらのモデルでも体験できそうだ。

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https://response.jp/article/2020/10/14/339353.html

◆燃費

ハリアー・ハイブリッド
WLTCモード：22.3km/L
市街地モード：19.5km/L

NX350h
WLTCモード：19.9km/L
市街地モード：17.6km/L

燃費では、ハリアーがWLTCモードで22.3km/Lと優れており、市街地モードでも19.5km/Lを達成しているため、日常の燃料効率が高い。NX350hはパワー面では上回るものの、燃費はやや劣り、長距離ドライブや燃費重視の人にはハリアーが魅力的に感じるだろう。

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