新型ランクル250がついに登場!!　今年買うことができるトヨタのSUV12選

　日本ではあまり馴染みがないが、海外では自動車業界と言うのは弱肉強食。強いヤツが弱いヤツを淘汰、はたまたその逆も然り、そんな中でも世界のトヨタはその頂点に立ち続けている。今回はそんなトヨタのSUVを最新車も交えてドドンと一挙に紹介していこう。

※本稿は2024年4月のものです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追記：ランドクルーザー250は2024年4月18日に発売されました
文／渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部、TOYOTA
初出：『ベストカー』2024年5月10日号
※ハイブリッドはHV、マイルドハイブリッドはMHV、ディーゼルターボはDT、電気自動車はBEVと表記しています

■トヨタ センチュリー（2023年9月登場）

　価格は2500万円と高く、購入にも抽選などがあるモデルだが、外観の存在感は格別だ。ボディ剛性を高めて、後席の快適性だけでなく運転感覚も向上させた。

【主要諸元】
・全長5205×全幅1990×全高1805mm
・2570kg
・最低地上高185mm
・3.5L、V6（262ps/34.2kgm）＋モーター（F：182ps/R：109ps）
・WLTCモード14.2km/L

■トヨタ ランドクルーザー300（2021年8月登場）

　全長が約5m、全幅も約2mの重量級ボディにより、悠々とした運転感覚を味わえる。悪路向けのSUVだから、各種の電子制御機能によって走破力も抜群だ。

【主要諸元】
・全長4950×全幅1980×全高1925mm
・2430kg
・最低地上高225mm
・3.5L、V6ツインターボ（415ps/66.3kgm）
・WLTCモード8.0km/L

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■トヨタ ランドクルーザー70（2023年11月登場）

　発売は1984年で、40年間フルモデルチェンジされていないが、悪路走破力は優秀。顧客の「変えないで欲しい」という願いに応えながら安全装備は充実させた。

【主要諸元】
・全長4890×全幅1870×全高1920mm
・2300kg
・最低地上高200mm
・2.8L、直4ディーゼルターボ（204ps/51.0kgm）
・WLTCモード10.1km/L

■トヨタ クラウンクロスオーバー（2022年9月登場）

　大径タイヤなどを装着するSUVだが、ボディタイプは後部に独立したトランクスペースを備えるセダンだ。4WDと後輪操舵機能などにより走行安定性は高い。

【主要諸元】
・全長4930×全幅1840×全高1540mm
・1770kg
・最低地上高145mm
・2.5L、直4（186ps/22.5kgm）＋モーター（F：119.6ps/R：54.4ps）
・WLTCモード22.4km/L

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■トヨタ クラウンスポーツ（2023年10月登場）

　クラウンクロスオーバーに比べると、全長は210mm、ホイールベースは80mm短く、全幅は逆に40mm幅広い。その効果でステアリング操作に対する車両の挙動は機敏だ。パワーユニットは、システム最高出力が349馬力に達する2.4LターボのHVは選べないが、306馬力のPHEVを設定している。

【主要諸元】
・全長4720×全幅1880×全高1565mm
・1810kg
・最低地上高160mm
・2.5L、直4（186ps/22.5kgm）＋モーター（F：120.0ps/R：54.0ps）
・WLTCモード21.3km/L

■トヨタ ハリアー（2020年6月登場）

　外観、内装ともに上質で居住空間や荷室も広い。乗り心地も適度に柔軟だ。売れ筋価格帯が400万円以上の高価格車では、最高峰の売れゆきのSUVだ。

【主要諸元】
・全長4740×全幅1855×全高1660mm
・1650kg
・最低地上高190mm
・2.5L、直4（178ps/22.5kgm）＋モーター（F：120.0ps/R：54.0ps）
・WLTCモード22.3km/L

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■トヨタ bZ4X（2022年5月登場）

　トヨタ初の量産BEV。静かで滑らかな安定した走りが特徴だ。内装質感は物足らなさも。

■トヨタ RAV4（2019年4月登場）

　ハリアーとキャラ違い。HVも選べるが悪路走破力を高めた2L・NAの4WDが一番魅力的だ。

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■トヨタ カローラクロス（2021年9月登場）

　全グレード、NAよりHVが割安。全長が4500mm以下のSUVでは荷室が最も広い。

■トヨタ ヤリスクロス（2020年8月登場）

　1.5L・HVも選べる。運転しやすく外観は都会的で、現状SUVの最多販売車種となっている。

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■2024年……これから登場するトヨタのSUV

●トヨタ ランドクルーザー250（4月登場？）

　一番の注目車はランクル250だ。実質的にランクルプラドの後継だが、250のボディサイズは300に近く、全幅やホイールベースも同じほど。したがって車内も300と同等に広い。エンジンは2.7L、NAと2.8LのDTで、価格を低く抑える一方、悪路走破力は300以上と優秀だ。

●トヨタ クラウンエステート（初夏登場）

　クラウンエステートも発売を控える。全長とホイールベースはクラウンクロスオーバー、全幅はクラウンスポーツと等しいが、外観は水平基調だ。クラウンシリーズでは後席を中心に居住空間と荷室が最も広い。

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