レジェンドレーサーイメージで盛り上がる、XSR900GPのヤードビルドカスタム

　ヤマハが2023年に発表したXSR900GPは、1980年代から90年代のレーシングマシンをイメージした「レーサーレプリカ」と言って良いだろう。このバイクに興味を示すライダーの多くは、過去レーサーレプリカに乗っていた層であろうことは想像がつく。そんなライダーたちの心に残るレーサー、XSR900GPはそれを再現するのに最適な素材となるはずだ。

文/後藤秀之 Webikeプラス

XSR900GPは、リバイバルレーサーレプリカ

　1980年代のバイクブームはバイクレースの人気を高め、そのままレーサーリプリカブームへとつながっていく。各メーカーはレーサーレプリカタイプのバイクを毎年のようにモデルチェンジし、高校生や大学生はこぞってそれらの高性能バイクに跨った。しかし、1990年代に入るとネイキッドバイクが台頭し、レーサーレプリカブームは終焉を迎えた。ただ、スーパースポーツと名を変えて、750〜1000ccのスポーツバイクはレースベースとして進化を続けていく。

　そんな中、2014年に3気筒エンジンを搭載したMT-09を発売したヤマハは、その派生モデルとしてRZをイメージさせるXSR900を発売、2024年にはモデルチェンジした新型XSR900をベースにカウルを取り付けたXSR900GPを発売した。このXSR900GPに取り付けられたカウルは、1980年代のレーサーレプリカをイメージさせるものであり、筆者を含め1980年代にバイクと共に青春を過ごしたライダーの関心を大きく引いた。

　XSR900GPのスタンダードカラーであるシルキーホワイトは、マルボロカラーを意識させる、というかマルボロカラーそのものであり、小ぶりなライトの上にはゼッケンプレートがペイントで再現されている。このカラーの元ネタとなるのはマールボロヤマハのYZR500であり、エディ・ローソンやウェイン・レイニー、ノリックなどが乗って戦った。このXSR900GPは最初から1980年代のレーサーレプリカとして仕立てるために用意されたバイクとも言え、ライトの上にはゼッケンナンバーが貼られ、様々なヤマハのレーシングカラーで塗られることは想定されていたことだろう。

レジェンドバイクをオマージュした、ヨーロッパ発のカスタム

　ヤマハモーターヨーロッパでは「バック・トゥ・ザ・パドック」という標語を掲げ、ヨーロッパのヤマハ販売代理店と共に過去の有名なライダーやバイクをベースにしてXSR900GPをカスタムするヤードビルドプロジェクトを立ち上げている。まず紹介する2台のカスタムXSR900GPは、このヤードビルドプロジェクトを代表する2台である。

　1台目は“キング”ケニー・ロバーツ率いるヤマハのワークスチーム、「チームラッキーストライクロバーツ」のYZR500カラーをモチーフにしている。本来はラッキーストライクのロゴが入る部分は、ヤマハモーターヨーロッパが「スポーツヘリテイジ」モデルオーナーをターゲットにしたライフスタイルブランド「FASTER SONS」へと変えられているが、誰がどう見ても「ラッキーストライクカラー」である。ゼッケンは「3」でランディ・マモラやウェイン・レイニーをイメージさせる仕様だ。

　もう1台はバンス&ハインズのAMAスーパーバイク仕様FZR750Rをイメージしたカラーで、印象的なパープルとイエローを組み合わせたこのカラーリングはマニア心を揺さぶる。ゼッケンナンバーは「7」なので、1993年にデイトナ200マイルでエディ・ローソンが勝利した仕様をイメージ。バンス&ハインズは元々ドラッグレースでそのキャリアを始めたが、1980年代後半にAMAスーパーバイクに参戦を始め、1990年からはヤマハのファクトリーチームとして活動。コーリン・エドワーズや先日亡くなったアンソニー・ゴバートといった、世界的に活躍するライダーを輩出している。

　6月に開催されたフランスのビアリッツの「Wheels & Waves フェスティバル」では、この2台を含めた8台のカスタムXSR900GPがお披露目された。ヤマハモーターヨーロッパではこのヤードビルドプロジェクトのためにカラーリング検討用のテンプレートが提供されているので、あたなたも自分のイメージカラーでXSR900GPを塗ってみて欲しい。

XSRシリーズに息づく、ヤマハレーシングスピリット

　元々ヤマハはXSRシリーズにレジェンドマシンのカラーリングを取り入れており、初代モデルにはインターカラーを、2台目にはゴロワーズイメージのブルーなどを採用している。ワイズギアから、RZV500RとFZ400Rのカラーリングをオマージュした外装キットが発売されたのも記憶に新しい。これは言ってみればレーサーレプリカのレプリカ仕様であるが、期間限定品であったこともあり好調な売り上げであったと聞く。つまり、このXSR900GPはヤマハの目論見通り、1980年代当時にレーサーレプリカに乗っていたユーザーや、憧れたユーザーを取り込むことに成功したと言えるだろう。